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2020年4月17日,方達康砂漿技術研究院馮文利教授從濟南開車到安徽蒙城應邀為客戶調配機噴砂漿,從濟南到蒙城修通了高速公路,由于山東疫情過后,復工復產比較迅速,高速公路上大貨車非常多,幾乎排著隊跑,有點堵車,雖然,汽車速度跑不起來,但是中國經濟快速恢復,心中由衷的高興,中國是第一個走出疫情的國家,為祖國感到自豪和驕傲。
中午時分,順利到達蒙城,公司陳總、高主任在公司等待馮教授的到來,大家簡單寒暄幾句,開始交流機噴砂漿技術。機噴砂漿在全國范圍內開展了多年,由于系統不成熟,眾多的探索者以失敗而告終,機噴失敗的陰影留在了砂漿人的心中,但是,隨著國內經濟的發展,勞動力的缺失,客觀上要求用機械化施工來代替人工抹灰,公司決定實驗級配施工,需要方達康馮教授提供技術支持,爭取機噴成功。
馮教授介紹了方達康研究院的情況,分析了全國機噴的形勢。方達康研究院一直研究機噴砂漿技術,由于方達康破解了砂子級配規律,所以配制的砂漿流動性特別好,能夠滿足機噴設備的需求,機噴砂漿的難度是砂漿的性能要滿足不同機器的指標要求,也要滿足人工抹灰的要求,要達到人、機器、料三要素的有機結合,才能實現機噴的目標,機噴需要一個成熟的團隊的配合,要有一個科學的施工流程和考核機制。
下午時間,大家一起來到機噴工地,馮教授從砂漿的狀態開始檢測,觀察泵送機的系統壓力指標,根據指標的數據來調配砂漿的稠度,現場檢測砂漿的狀態是馮教授的長項,用手抓砂漿,就能判斷出砂漿的質量水平,能不能堵泵。來到施工層面,馮教授指導機噴手噴射技術,工藝流程。馮教授強調,機噴要注意各個細節的技術問題,只有認真執行,才能做好機械化施工。
工作完畢后,在陳總的陪同下,馮教授參觀了蒙城著名的萬佛塔公園。萬佛塔位于安徽省亳州市蒙城縣城內東南隅,始建于宋崇寧元年(1102年)。整座塔為八角十三層樓閣式磚塔,高42.2米,塔底周長24米,直徑8米,因塔體內外鑲嵌佛像八千余尊而得名。塔東側有寺,名興化寺,故最早塔名叫興化塔。
萬佛塔體型不很大,但造型秀麗,結構富于變化,保存亦較完整,是中國南北方造塔技術融合的作品。從1977年開始,文物部門對萬佛塔進行全面維修,加固塔基,彌合裂縫,補鑲損壞嚴重的佛像磚,塔尖增設了避雷針,恢復了寶塔原貌。1981年,萬佛塔載入了《中國名勝詞典》。2006年被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。